41年前的1980年5月18日上午8点32分,圣海伦斯火山爆发。第一次巨大的喷发并不像你想象的那样来自火山顶部。相反,在愤怒中,它的北面爆炸了,以每小时超过300英里的速度将岩石和火山灰甩向一边。
前一天,也就是1980年5月17日,火山下的一系列地震给了火山学家和地质学家一个明确的信号:一场大灾难即将发生。
在5月18日那个决定命运的早晨,一场5.1级地震猛烈地震动了山峰。圣海伦斯火山北侧开始发生大规模雪崩。几乎与此同时,火山的北侧被猛烈的爆炸炸开,向北约15英里处喷出横向火山灰柱。
在沉寂了127年之后,似乎这还不够,垂直喷发紧随其后,火山灰和气体喷发得更远。这一次,水槽向天空延伸了16英里。随着火山灰的落下,位于火山东北350英里的斯波坎市逐渐陷入一片黑暗之中。
火山爆发后,已有57人死亡,数千只动物死亡,树木被毁。火山爆发前的最高点圣海伦火山是9677英尺。后来,在曾经是山的地方形成了一个马蹄形的陨石坑。山顶下降了1300英尺,达到8366英尺的新高度。
圣海伦山汽车之旅
这是那种令人紧张的长途汽车之旅,让我感到膝盖发软,但同时又感到奇怪的兴奋。我们乘坐美国邮轮公司的“西部女王”号,从华盛顿州温哥华到爱达荷州克拉克斯顿的哥伦比亚河单程游轮。
就在游船的第二天,我抓住了一个机会,进行了一次参观圣海伦山的海滨游览。我真的不知道会发生什么。
我们的第一站是在圣海伦斯火山游客中心观看了一部关于火山爆发的短片,当然还有纪念品。
在去圣海伦斯山的路上
回到车上,老爷爷般的司机告诉我们,由于积雪太多,我们无法到达他希望的距离;到冷水湖观景台。相反,我们会开得越远越好,然后停在路边。
如果你曾经开车进出过意大利的波托菲诺港,驱车前往圣海伦山(Mount St. Helens),你会看到同样的风景:笔直向下。如果我是司机,我可以接受,但坐在一辆巨大的公共汽车上,绕着发夹弯,并不是我想象中的轻松乘车。
像这样开车的时候,我会拍些照片来安抚我的恐惧。或者在这种情况下,我试图拍照,尽管蓝色的窗户和水平雪花。
我们在路边停了下来,经过了埃尔克石观景台,也许我们已经到了埃尔克石观景台。大雪把通往指定停车场的岔道都给毁了。不管怎样,我们都是在一个陡峭的山坡的边缘,幸运的是,中间有一道相当宽的雪道。
一旦司机指出它,从我们的角度,我们可以清楚地看到陨石坑的定义。
如果你仔细看上面的照片,在中间你可以依稀看到通往它的终点约翰斯顿岭天文台的路。从那里,你几乎可以直接看到火山口。
观看圣海伦斯山-我们所能接近的
我们在504国道的某个地方,要么在麋鹿岩观景台附近,要么在圣海伦斯山国家火山纪念碑的指定入口。在海拔4,355英尺的地方,我们在很短的时间内就从我们的内河船停靠的海滩爬到了很高的地方。
是时候下山了
天气状况很快开始发生变化,从明亮的太阳和棉絮般的云,到猛烈的北风和即将到来的暴风雪。在游览了大约20分钟的圣海伦斯山后,我们被领回到巴士上。有足够的时间拍照和呼吸新鲜空气,所以回到我的经济舱座位上暖和一下感觉很好。
我们不得不沿着带我们上来的那条路回去,所以我们的司机需要在高速公路上做一个三点转弯。我敢肯定他已经做过无数次了。当公共汽车的后缘接近降落点时,我希望我是对的。
我们下山时,被风吹起的雪扫过公路。
远处的天空仍有一部分是蓝色的,但当我们继续行驶时,灰色的天空占上风,雨夹雪在挡风玻璃上飞舞。我们到了阳光明媚的海面上,回到船上的时间比我预期的要早。
了解1980年圣海伦斯火山喷发的历史和科学细节是一次大开眼界的经历。事实上,亲临现场让它变得真实。很多人,从科学家到徒步旅行者和居民,在火山中失去了生命。
圣海伦斯火山并不是哥伦比亚河沿岸唯一的火山。当你向东航行时,要注意胡德山和亚当斯山。美国地质调查局在华盛顿和俄勒冈州监测了11座火山。另有11座火山没有受到监测。
我希望有一天天气变暖的时候再回来,开车去约翰斯顿岭天文台,那是路的尽头。
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我是CruiseMaven.com网站的编辑和创建者,这是一个在海浪和车轮上环游世界的独自旅行者,一路上收集食谱。我希望我的文章和照片能娱乐、建议和激励你不坐飞机环游世界。深呼吸,在路上停下来吃顿当地的饭,喝杯酒。
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